Ducati Streetfighter V4 2020 | #theFightFormula
Ducati Streetfighter V4
The Fight Formula
Una delle moto più attese dell’anno: una naked Ducati, moderna e tecnologica con un design aggressivo ed emozionante, capace di rendere chi la guida protagonista su ogni strada.
Mesi fa abbiamo presentato la nuova Ducati Streetfighter V4, protagonista indiscussa dell'EICMA di Milano.
Oggi è finalmente possibile prenotare l'appuntamento in Concessionaria Cabutti Motor per vederla dal vivo!
Perchè scegliere la Streetfighter?
Nella sua realizzazione, Ducati ha avuto un occhio di riguardo per l’utilizzo stradale.
Rispetto alla Panigale V4 cambia l’interasse che passa da 1.469 a 1.488 mm, anche se le quote di sterzo sono rimaste invariate (100 mm di avancorsa e 24,5° di inclinazione cannotto).
La sella è più alta, siamo a 845 mm, con uno schiumato di ben 60 mm, che assieme alle pedane più basse permettono una maggiore apertura del ginocchio. Cambia la rapportatura finale, che è molto più corta perché dal 16/41 si passa al 15/42. A livello di ergonomia cambia anche il manubrio, che è regolabile (con un'ampiezza di 3°) così ti dà la possibilità di scegliere tra una posizione di guida più sportiva o una più rilassata rilassata.
Una moto sicura, come tutte le Ducati di nuova generazione.
Il motore è il Desmosedici Stradale da 1.103 cc e 208 CV (153 kW) a 12.750 giri/minuto, tenuti a bada da ali biplano e un pacchetto elettronico che ha come primo obiettivo quello di aumentare la facilità e la sicurezza di guida.
Rispetto alla Panigale V4 cambia l’interasse che passa da 1.469 a 1.488 mm, anche se le quote di sterzo sono rimaste invariate (100 mm di avancorsa e 24,5° di inclinazione cannotto).
La sella è più alta, siamo a 845 mm, con uno schiumato di ben 60 mm, che assieme alle pedane più basse permettono una maggiore apertura del ginocchio. Cambia la rapportatura finale, che è molto più corta perché dal 16/41 si passa al 15/42. A livello di ergonomia cambia anche il manubrio, che è regolabile (con un'ampiezza di 3°) così ti dà la possibilità di scegliere tra una posizione di guida più sportiva o una più rilassata rilassata.
Una moto sicura, come tutte le Ducati di nuova generazione.
Il motore è il Desmosedici Stradale da 1.103 cc e 208 CV (153 kW) a 12.750 giri/minuto, tenuti a bada da ali biplano e un pacchetto elettronico che ha come primo obiettivo quello di aumentare la facilità e la sicurezza di guida.
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