Scrambler Cafè Racer | Ribellione - Stile - Libertà
Scrambler Cafè Racer
Ribellione, stile e libertà
La Land of Joy è pronta a vivere un'altra rivoluzione: la famiglia Scrambler si arricchisce di un nuovo capitolo, pieno di fascino e personalità. La Café Racer è una moto che è nata per farsi guardare, che stupisce per le sue importanti novità come le sospensioni Öhlins completamente regolabili e la sostituzione con l’alluminio di tutte le varie parti in plastica (raccordo fra serbatoio e sterzo e la cornice frontale al motore).
La Café Racer è la più sportiva delle Scrambler, ispirata alle moto dei giovani Rockers inglesi degli anni 60. Quei giovani "ribelli" che si sfidavano a tutto gas sulla North Circula Road di Londra, partendo dal leggendario Ace Cafe, trasformavano le loro moto per farle andare più veloci con pochi, azzeccati interventi.
A livello tecnico
Il motore Desmodue di 803 cm3 da 75 CV, raffreddato ad aria e olio, è omologato Euro 4. Monta un nuovo comando del gas che, insieme a una nuova messa a punto del motore, ha permesso di ottenere un'erogazione più fluida, soprattutto ai bassi regimi. L’impianto frenante Brembo è dotato di sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensore di pressione.
In termini di posizione di guida, la Café Racer è completamente diversa dagli altri Scrambler, tanto da farla sembrare, più che una sorella, una lontana cugina.
Considerate le sue doti tecniche, di guidabilità e maneggevolezza, la ridotta altezza da terra della sella e il suo aspetto estetico di grande effetto, questa moto può piacere molto al pubblico femminile. L’aspetto ricercato e il suo look sportivo ma non troppo, invece, potrebbero rappresentare la soluzione ideale per tutti coloro che sono stufi del solito scooter e cercano un'alternativa più emozionante.
Il modello in vendita a Km0 possiede un allestimento Rizona comprensivo di pedaline leve freno e frizione, specchietto regolabile, semi manubrio. Altro punto forte il terminale completo sc project.
La personalizzazione non si è limitata alle coperture, ma con un lavoro di estrema precisione e passione, ha coinvolto anche il mono ammortizzatore e i cerchi anteriori e posteriori.
Si tratta di una moto sportiva, ma non estrema. La taratura delle sospensioni non è rigida e garantisce sempre un buon comfort di marcia. Apprezzabile anche la gomma posteriore da 180 che assicura tanto grip e un ottimo appoggio in curva.
Si tratta di una moto sportiva, ma non estrema. La taratura delle sospensioni non è rigida e garantisce sempre un buon comfort di marcia. Apprezzabile anche la gomma posteriore da 180 che assicura tanto grip e un ottimo appoggio in curva.
In conclusione, la Café Racer è effettivamente una interessante novità nella famiglia delle Scrambler, sfoggia una qualità elevata, niente cavi a vista e particolari ben assemblati tra loro.
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